专业交通控制系统公司-华控智能交通-专业交通控制系统

城市交通控制系统的困境

从数据这一块来看，原有的数据采集系统严重损坏，布设本就稀疏，不是所有的线控交叉口都有线圈，也不是所有的车道都有线圈，而且线圈的破损率非常高，专业交通控制系统，近几年也没有人再研究新线圈，维护基本停顿，所以在线率特别低。而且很多城市在用SCATS系统，旧的东西还没有等着发挥作用，新的浪潮又来了，大家不知道该怎么做，还有一个问题是我们在交通控制方面专业队伍。我们一直在做建设，一次性投入很高，但是后面的维护跟不上，专业交通控制系统公司，尤其我们的专业队伍跟不上。在这种情况下，我们的控制系统显然也没有发挥出应有的水平。

我们数据上一个很大的问题是数据与系统适配，我们如今使用的是现代的数据，专业交通控制系统厂家，但是我们的信号系统开发的时候，专业交通控制系统公司，系统里是线圈数据，适配以后，都是断面的数据识别，而且它的轨迹在信号控制里面没用上。又想用大数据驱动旧的系统，看看旧的系统能不能更新，但是企业的控制系统设计完以后，想更新一下软件解决这个问题，实际上这个控制系统从设计到开发，核心就在这个软件上，想把这个软件更新，那就等于重新设计，若是我们通过解决通信协议把中心解决呢，然而我们国内有很多的小城市，水平参差不齐，通信协议已经成为障碍。

华控联网控制机产品特点：

1.具备24组车行相位、72个输出、8组行人相位输出可以任意选定（便于一灯一线控制、警卫控制、灯组锁定控制）

2.支持线圈、地磁、微波、视频检测，支持8组行人请求（需要接口丰富便于更换检测器）

3.支持48组以上定时周期方案（便于根据时间任意设定方案增加车流量）

4.支持特殊日期设置方案(便于根据时间来设定放假特殊方案增加车流量)

智能交通控制系统的应用

运营车辆管理

该系统通过汽车的车载电脑、高度管理中心计算机与全球定位系统卫l星联网，实现驾驶员与调度管理中心之间的双向通讯，来提供商业车辆、公共汽车和出租汽车的运营效率。该系统通讯能力极强，可以对全国乃至更大范围内的车辆实施控制。目前，行驶在法国巴黎大街上的20辆公共汽车和英国伦敦的约2500辆出租汽车已经在接受卫l星的指挥。