塑胶外壳喷涂厂家-湖南塑胶外壳喷涂-无锡南新工艺

当前，世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。减轻汽车自身的重量是降低汽车排放，提高燃烧效率的措施之一，汽车的自重每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。为此，塑胶外壳喷涂加工，增加塑料类材料在汽车中的使用量，便成为降低整车成本及其重量，增加汽车有效载荷的关键。汽车用塑料零部件分为三类：内饰件、外饰件和功能件。自20世纪90年代以来，随着汽车材料国产化的开展，我国汽车用塑料步入了世界发展的轨道。

现在喷涂工艺是比较重要的，如今很多产品都需要做喷涂处理，并且喷涂的好坏会影响产品的外观和质量，所以喷涂也是很重要的一步。需要喷涂的产品很多，比如金属、塑料，现在我们主要来了解的是塑料喷涂。在进行塑料喷涂的过程中，想要保证产品的质量，以及工作人员的安危，需要注意很多问题。现在我们就来了解一下塑料喷涂需要注意的问题。

　涂装流水线涂装过程中产生缩孔的原因分析有两大点因素：一、涂料本身的原因。二、涂装流水线涂装过程中的原因。

　　一、涂料本身的原因有以下几点：自动喷涂线

　　1.在制造涂料过程中，流平剂、消泡剂等助剂用量不够或分散不均匀，造成在一些喷涂到工件表面的粉末颗料中不含流平剂或消泡剂。

　　2.由于涂料设备不清洁，造成涂料制作过程中调配不均匀或是有杂质污染。

　　3.使用的压缩空气中的油和水分去除不彻底，将水份、油分带入涂料中喷涂，也会使涂装产生缩孔。

　　为解决这些问题，在涂料制作过程中，塑胶喷涂线必须按工艺要求严格操作执行，塑胶外壳喷涂厂家，避免上述问题的产生。

　　二、涂装流水线涂装过程中的原因：

　　1.被涂物表面处理不干净，当涂装前处理的除油工序除油不净，磷化后油污仍残存在被涂物上，形成的涂层容易产生缩孔，所以前处理一定要处理干净彻底。

　　2.被涂物表面不平整，持别是铸铁、铝和热扎钢板等被涂物表面不平整，存在气孔，在涂装过程中，涂料熔融流平时，气孔中的空气受热膨胀就会鼓出正在固化的涂膜，如果涂膜不能流平就会形成缩孔。解决办法：将被涂物预热再进行涂装，避免出现空气膨胀顶破涂膜现象；在涂料中加入消泡剂，它能使涂料在熔融流平过程中表面张力降低，使被涂物孔隙中空气及时逸出并使涂膜很快愈合。

　　3.表面处理后的被涂物表面残存水份，有残存水分的被涂物在涂装后进行烘烤时水分挥发就会使涂膜产生缩孔，所以在表面处理时要调整好水洗后的烘干温度和时间，使被涂物孔隙中空气及时逸出并使涂膜很快愈合。

　　4.更换涂料品种时，设备清洗不彻底，造成新旧涂料混杂，相互干扰，易使涂装产生缩孔，所以在更换涂料品种时，一定要将喷枪，供粉槽，送粉管道，塑胶外壳自动喷涂线，喷粉室等设备清洗干净。

　　另外涂装流水线涂装时用的压缩空气中含　装配生产线有的油分，水分；涂料受潮严重；涂装中粉尘等环境中的杂技带入喷粉室，烘炉中都会使涂装生生缩孔等弊病，所以保证喷涂的环境清洁相当重要。

    接地的被涂物为阳极，涂料喷口为阴极并施以负电压，湖南塑胶外壳喷涂，雾化后的涂料液滴，带着负电荷飞向带正电荷的塑料制品进行涂装。由于塑料容易产生静电，所以首先必须除静电，才能进行正常的涂装，一般采用电晕放电式除静电器，产生与塑料表面相反的电荷中和，由于摩擦等原因产生的不均匀电荷。第二，用导电剂对塑料表面进行浸、喷、淋等导电处理，降低表面电阻，使塑料的表面电阻＜108Ω。而涂料的电阻也要控制在107Ω以内。