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油膜轴承润滑故障和对策

（1）油膜轴承乳化与防治

油膜轴承应尽量改善密封结构，以防止进水。但是油膜轴承尤其是高速线材轧机油膜轴承动密封状态，进水是不可避免的。水进油膜轴承油，使某些添加剂水解而实效，并可能形成紊流，破坏正常运转下的流体润滑，引起非正常磨损，易锈蚀设备，使油乳化而恶化分水性，抗氧化性和抗泡性。另外，水与油品使用中产生的氧化产物和油泥，形成胶状油团，可能堵塞滤器。再有，水分会与落入润滑油中的铁屑作用生成铁皂，铁皂与润滑油中的尘土、机渍和胶质等污染物混合而生成油泥，聚积在润滑油系统油道以及各种滤清器的滤网内，造成各摩擦表面供油不足，降低润滑功能，加速机件的磨损。

防止油膜轴承乳化的措施，首先是改善密封结构和密封胶圈的耐磨性。二是提高基础油精制深度。基础油精制深度越深，油-水或油-气间的界面张力就越大，使得其中分散相趋于合并，液滴总面积减少从而降低界面间的表面势能，因此基础油精制越深越不易乳化，或乳化后能较快实现油水分离。

（2）油膜轴承油泡沫问题分析及解决措施

1、原因分析，高速线材机组高速区轧机设备因轴速高，承载负荷大，使用环境温度高，进水部位的油膜轴承均处于动密封状态，所以水分、金属杂志、粉尘极容易进入油品，造成油品污染严重。由于油品严重乳化、氧化而产生了大量的乳化液、胶状物、絮状物，在油表面出现了大量泡沫，甚至从油箱回油口溢出，大量油品浪费，滤芯堵塞严重，直接影响正常生产。

水进入油膜轴承油会使某些添加剂水解而失效，使油品乳化而恶化分水性、抗氧化性和抗泡性。油中的钙皂、锌皂等记性离子以及微细粉尘的进入均会起到稳定分散性和降低界面张力的作用，即稳定乳化液或气泡。所以造成油品污染后大量起泡而不能消除。

2、解决措施，更新油品。及时切换油箱，静置15-20天，抽取油箱上部油层，排放油箱底部脏油。清理油箱内部，然后回装原来油品，添加油品至正常液位，以作备用。严格密封更换制度，控制轧机进水。每次油膜轴承装配时，认真检查各处密封情况，有老化破损痕迹立即更换，并选用质量可靠的密封件。改造油箱盖，强化密封效果。及时清理油箱呼吸器，根据情况更换空气滤芯。检测油品含水量，开启油水分离机，对油箱回油侧的排水阀进行放水。