东风天龙箱式货车总代-同豪汽车-天津东风天龙箱式货车

这个商用车行业炙手可热的话题，自2019年7月在部分重点地区开始实施后，各重卡企业的国六布局步伐明显加快。2020年，国六重卡市场的争夺，很可能将成为检验车企技术实力的试金石；谁能勇往直前，东风天龙箱式货车多少钱，谁又步履维艰，市场终会给出答案。

尽管在重卡市场，国六排放还未真正在全国大面积实行，但作为者，主流重卡车企们都在身体力行，天津东风天龙箱式货车，提前做准备。近日，在一场与东风商用车有限公司副总经理金谋志的对话中，小编看到了东风商用车对待国六排放升级上的用心和决心。

重型工程车是重卡领域一块蛋糕，也一直是卡车厂家竞争激烈的领域之一。由于历史原因，近10年来，国内各个厂家竞争格局也在演变。

从2002年开始，中国真正意义上的重型工程车登上舞台。2001年，由东风载重车公司(东风商用车前身)生产的EQ3208G10.5吨新型平头自卸车上市，取得巨大成功。到2001年底，EQ3208系列车型销售贡献占主要份额。EQ3208用户都愿意称为“红旋风”，这个名字的来源就是因为这款以红色为主打的车型在当年工程车市场上刮起了强劲风暴。

关于动力配置方面，东风天龙箱式货车总代，因为要追求车速，尽量还是选择大排量大马力发动机，240马力左右就差不多了，至于发动机品牌不做强求，东风车配的发动机品牌质量都过关。变速箱一般选用法士特8挡箱，挡挡，速比0.78。后桥的选择根据路况决定，东风天龙箱式货车专卖店，平原选4.11速比，山区可以选择4.33速比。

● 城市配送 东风凯普特首当其冲

当快递运输到每个城市的中转站，这时候就需要城市配送，城配的是什么？那就是行驶路权，大单桥肯定是不能在城市里穿梭，只能让轻卡上阵了。