陕汽德龙14方搅拌车,14方混凝土搅拌车图片,水泥搅拌车生产厂家

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水泥搅拌车本身是个整体的车，分搅拌器、压力器、智能控制器和机动车身。
专用性能
1、采用武钢产专用耐磨钢板制造搅拌筒及叶片。
2、搅拌筒叶片制作工艺采用专用模具冲压成形。
3、罐体对接及叶片焊接采用大型回转式工装，精度高。
4、液压系统全部采用进口元件，结构紧凑，性能卓越。
5、整车造型别致、美观，结构紧凑合理。
6、操作系统灵活方便快捷，实现左右及进料口操作三为一体。
7、罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈、防锈。

混凝土搅拌车操作说明
1、在混凝土搅拌车作业前必须进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敏有效，搅拌运输车滚筒和溜槽无裂纹和严重损伤，搅拌叶片磨损在正常范围内，底盘和副车架之间的U形螺栓连接良好。
2、了解施工要求和现场情况。选择行车路线和停车地点。
3、在社会道路上行驶必须遵守交通规则。转弯半径应符合使用说明书的要求，时速不大于15km。进站时速不大于5km。
4、作业时，严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。
5、在混凝土搅拌车倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车。
6、严禁在高压线下进行混凝土搅拌车清洗作业。

水泥搅拌车由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车的四大件液压马达、变量柱塞泵、减速机、冷却器全部为进口部件。
搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。


水泥搅拌车工作原理
水泥搅拌车也被称为混凝土搅拌车，主要用于混凝土搅拌站水泥的运输工作。
水泥搅拌车主要专用配件包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力器将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的液压泵，把机械能转化为液压能传给液压马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌系统，对混凝土进行搅拌。
1.取力系统
国内混凝土搅拌运输车采用底盘发动机取力方式。取力装置的作用是通过全功率驱动器将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统
液压系统的主要功能是将取力器动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机
将液压马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
4.操纵机构
4.1控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
4.2控制搅拌筒的转速。
5.搅拌系统
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的核心部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
6.清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
7.散热系统
散热系统采用高温循环油对液压泵，液压马达在工作过程产生的热量通过散热片和风扇散发出去，避免高温造成液压系统损坏和工作失常。
水泥搅拌车的搅拌容积不同，生产厂家不同和底盘不同会导致使用的搅拌车配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。

国产混凝土搅拌运输车介绍：采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

混凝土搅拌运输车精简介绍 
液压系统
将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
操纵机构
（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
（2）控制搅拌筒的转速。
搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
封闭装置
全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。

按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。
国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。

搅拌车的操作
一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。
二、 启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。
三、 启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。
四、 装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。
五、 运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。
六、 操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。
七、 搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。
八、 人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。
我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。

湖北程力专用汽车有限公司专业生产各种车型的混泥土搅拌车现有
小型单桥系列搅拌车：福田（3方搅拌车、4方搅拌车、5方搅拌车）、东风6方搅拌车（热销）
后双桥系列搅拌车：8方搅拌车、10方搅拌车、12方搅拌车（热销）14方搅拌车
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搅拌车型号：小型搅拌车，隧道搅拌车，2方搅拌车，3方搅拌车，4方搅拌车，5方搅拌车，6方搅拌车，8方搅拌车，9方搅拌车，10方搅拌车，12方搅拌车，14方搅拌车，15方搅拌车，16方搅拌车，18方搅拌车，半挂搅拌车。
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