带定制导线精研减速电机 精研电机 精研调速器

 可定制导线精研减速电机 精研电机 精研调速器 

精研电机为了个机械行业设计空间的问题 机械设备加工商可以不要接线盒直接定制带线的精研电机也可 盾隆机电会尽一切可能满足客户的需求

60型的精研标准电机分为齿轮轴（配减速箱用）和圆轴 电压分为110V和220V

60型的出轴为 8mm

60型的减速箱根据要求来配比 有1:3--1:1800  如果齿轮箱的速比大于180的速比就必须加一个60型的中间齿轮箱将原来的180放大10倍，但是要注意的是 减速箱的最大容许转矩为3N.M

90型配减速箱出轴为12mm

40w电机可以配 标准减速箱（1:3-180）中间减速箱（1:10）直角中实减速箱(1：3-180)、直角中空减速箱（1:3-180）

90型的减速箱根据要求来配比 有1:3--1:1800  如果齿轮箱的速比大于180的速比就必须加一个90型的中间齿轮箱将原来的180放大10倍，但是要注意的是 减速箱的最大容许转矩为10N.M

可以组合

1、电机＋标准减速箱出轴径12mm（减速比1:3-180）

2、电机＋中间减速箱＋标准减速箱（减速比1:200-1800）

3、电机＋直角中实减速箱（减速比1:3-180）中实减速箱出轴直径为12mm

4、电机＋中间减速箱＋直角中实减速箱（减速比1:200-1800）

5、电机＋直角中空减速箱（减速比1:3-180）中空减速箱直径为15mm

6、电机+中间减速箱＋直角中空减速箱（减速比1:200-1800）

7、圆轴电机出轴10mm（不能匹配减速箱）

YS标准电机：又称为定速电机为 在额定电压110/220定速运行 不需要配调速器

YT调速电机：调速电机是利用改变电机的级数、电压、电流、频率等方法改变电机的转速，以使电机达到较高的使用性能的一种电机? 单相110和220使用精研调速器控制 调速器型号有SF SPC SK系列来控制精研调速机的转速

YB电磁制动电机：在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机 

YF调速电磁制动电机 ：电磁制动机的意思同上 如果单相110/220需要调速可以配精研调速器YF调速器

TP力矩电机:力矩电机的主要特点是具有软的机械特性,可以堵转.当负载转矩增大时能自动降低转速,同时加大输出转矩.当负载转矩为一定值时改变电机端电压便可调速.但转速的调整率不好!因而在电机轴上加一测速装置,配上精研TF系列面板式控制器或者TK系列内置式控制器.利用测速装置输出的电压和控制器给定的电压相比,来自动调节电机的端电压.使电机稳定!具有低转速、大扭矩、过载能力强、响应快、特性线性度好、力矩波动小等特点，可直接驱动负载省去减速传动齿轮，从而提高了系统的运行精度。为取得不同性能指标，该电机有小气隙、中气隙、大气隙三种不同结构形式，小气隙结构，可以满足一般使用精度要求，优点是成本较低；大气隙结构，由于气隙增大，消除了齿槽效应，减小了力矩波动，基本消除了磁阻的非线性变化，电机线性度更好，电磁气隙加大，电枢电感小，电气时间常数小，但是制造成本偏高；中气隙结构，其性能指标略低于大气隙结构电机，但远高于小气隙结构电机，而体积小于大气隙结构电机，制造成本低于大气隙结构电机。?