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兴化市江南木船制造有限公司提供画舫旅游船,江南木船制造,海南旅游船。

上个世纪八十年代以来，竹泓的工匠们在传承这项传统工艺的基础上不断丰富创新，海南旅游船，技艺更加精良，并有了新的发展。一些工匠还把这项工艺延伸至制造水泥船、钢质船、玻璃船生产上，并取得较好发展，其中该镇的玻璃钢厂已成为国家交通部船舶生产定点企业。　　目前，全镇专业从事木船生产的木工匠人不足70人，50余户，年产各类小木船近4000条。广泛应用于农业生产、渔业生产、交通运输、城市景区、观光旅游等领域，遍布全国十多个省、市，并有300多条已销住日本、荷兰、德国等西欧国家。据介绍，当时的船只大概分为广船、福船和江浙船，这艘古船的船身结构，前部呈现v字形，后半部分平缓变成了u形，是典型的江浙船，当时一般在近海区域活动。  同样根据这个造型，考古人员与船舶史学家初步认定，这艘船年份至少有700多年，也就是元朝。而元朝正是太仓作为“六国码头”，成为漕运中心，走向繁荣的时候。杭涛介绍，“所谓太仓，就是‘天下粮仓’的意思。大运河在元代这一段成了淤河，南边的物质没法送往北边。所以就利用了海运，也就是漕运，南方的粮食和盐，被源源不断由此送往元大都。这艘古船应该就是近海货船中的一只。”  

画舫船豪华而又古典，画舫旅游船，船上的建筑按照中国古代建筑里的亭台楼阁，观光旅游船，建筑工艺之复杂，要求之严格，仿古旅游船，仿古画舫游船的特点飞檐翘角、玲珑精致的四角亭子逐渐成形，赫然立于船头，美人靠、盘龙柱子、彩画……龙柱上的浮雕盘龙和祥云一层扣着一层，层层错落有致，雕刻精细到盘龙身上的每一个鳞片都细细可数，古代皇家标志性元素，在画舫船上体现的淋漓尽致。除了雕刻、花窗，整条船还有一个看点，那就是弧线优美、高高翘起的船尾。游船并不大，长约10米、宽3米，但是整体看起来堪称一件艺术品。船尾的雕花栏杆与船舱、船头的雕刻遥相呼应，船身四周贴着浮雕祥云，给整条船增添了富贵、华丽的气质。