液压泵动力单元液压泵站油压站厂家直销 动力单元微型液压站批发 堆高车液压动力单元原厂配件批发

淮安恒信液压设备有限公司，主要生产液压多路阀，齿轮泵，及液压动力单元等液压产品元件。其中液压动力单元也叫微型液压动力单元是一种用插装阀块把电机、泵、阀、油箱紧凑连接在一起的微型液压动力泵站。于同规格的液压站相比，具有体积小巧，结构紧凑，重量轻，造价低，使用操作简单，维护保养方便等特点。此产品功能齐全，噪音低，运行平稳，效率高，无外泄漏，工作可靠，外形美观，使用寿命长。由于生产批量大，因此不但质量高，而且价格低。作为小型液压缸，液压马达的动力源非常适合，广泛应用于工程机械，汽车，农机，机床，医疗，卫生环保，液压机具，升降平台，自动化等行业。电压规格有DC12V/DC24V/DC48V/DC72V/.AC110V/AC220V/AC380V等。本系列产品靠油泵启动上升，电磁止回阀实现下降，附加应急下降和下降调速功能，可用于皮革机械液压动力单元，电缆机械液压动力单元，叉车用液压动力单元等。公司可以根据客户的要求进行功能设计。

液压动力单元用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。 油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备 PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室（DCS）交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。 在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能；在工作状态下，液压执行器受控于电磁阀，系统指令信号使电磁阀动作，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上，也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站，这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。

一、动力包选型：

1.根据需要按流量、电机功率、单双向、是否需要保压、油箱升数、电机电压和换向阀电压等型号规格进行选购。

2.根据所需功能选择所需的液压原理。

3.根据油缸大小和速度，合理选择所需的泵排量、系统压力及电机功率。

4.根据工作环境确定电机极数，电机和换向阀的电压。

二、安装和使用注意事项：

1.安装时，要确定电机电压和换向阀接入的电源电压是否相符，参数是否正确。电机是否正转方向（如果是逆转应及时停止，将电机线换位接上）。

2.考虑到油温问题，动力单元不可长时间连续工作，不然将会造成油温升高，液压缸功能将达不到额定要求或丧失，同时造成液压元件里的密封件的老化和损坏。

3.动力单元的压力值在出厂时已调好，在不清楚原理的情况下不可随意调节，以免造成系统压力过高或过低，使油缸达不到应有的功能或液压元件损坏。

4.南方地区建议使用YA-N46液压油，北方地区建议使用YA-N68号液压油，特别寒冷地区建议使用YA-N32液压油。加入液压油时要使用30nm以上的过滤器或滤布对液压油进行过滤加入，液压油目测离加油口有30mm-50mm就可以了，以免油加得太满溢出。

三、故障判断及排除：

1.电机不转，反转：检查线路问题，反转时将电线换位接好就可以了。

2.电机正常启动，油缸不升不到位或时走时停不稳定：

（1)油箱液压油没加到位，按要求将油加到离油口30-50mm位置；

（2)刚使用，油缸或油管有气体，将油管拆下后再装上；

（3)换向阀电线接线错误，造成换向阀没有达到应用功能，油从换向阀返回油箱，需查看换向阀接线是否正确。

（4)调压阀调压过小，建议先调大，后根据需要调到相应压力。

（5)换向阀或手动阀没有闭合，拆下清洗或更换。

（6)齿轮泵出油口密封件损坏，拆下更换密封件。

3.卸荷时油缸没有下降或下降不稳：

（1）电磁阀未接电或接电不正常，或电压未达标，检查电路；

（2）电磁阀或手动阀阀芯有脏物被卡，拆下阀芯清洗或更换电磁阀或手动阀。

（3）通电时间过长或电压过高，造成过热，电磁铁被烧坏，更换电磁阀；

4.系统不保压：

（1）换向阀、单向阀、手动阀等密封件破损，拆下更换密封件或更换阀。

（2）油缸密封件损坏或活塞杆补刮，更换油缸密封件或更换油缸。

（3）阀块损坏，更换阀块或更换整个动力单元。

（4）齿轮泵密封件损坏，更换密封件。

5.其他问题：

（1）电器元件或线路断路、损坏时，及时更换电器元件。

（2）电机头部的联轴器松动或损坏，噪声会很大，更换联轴器。

（3）动力单元长时间工作，油温升高，噪声大，油缸不正常工作或失控，应及时停止动力包工作。