1.测量精准
准确度和重复度
1.1同一台设备不同次数变换环境测量,多次测量结果一致(下图)
1.2不同设备测量同一台车,测量结果一致;
某国际知名品牌推车过程42秒,调车同步时间0.64秒,其他国内品牌速度更慢;
3.功能齐全
3.1 转向前展角、轴距、轮距、对角线距、退缩角、滚动半径测量功能;
3.2举升调车功能;
3.3 托架调整功能;
3.4两轮定位功能;
3.5 短距离推车功能。
4.连锁店管理功能
每次推车测量,软件后台自动记录设备测量次数,任何人无法删除或更改,管理者(老板)随时调取查看设备测量次数,方便管理。
5.远程协助自动数据库升级,数据库每两个月升级一次,数据库在国内最全面最权威;
6.节省场地空间
前靶距相机最小距离可以到1.2米(其他品牌最小距离1.8米),后靶距相机最大距离可以到8米;(其他品牌最大距离6米左右)
7.工位灵活,可移动设备在不同的工位做四轮定位;
8.SRD909具有简易举升机调车功能,可在双柱、龙门、小剪等举升机上做四轮定位测量和调车,节省设备投资成本,有效利用空间。
9.SRD909具有简易举升机调车功能,可在双柱、龙门、小剪等举升机上做四轮定位测量和调车,节省设备投资成本,有效利用空间。
10.超短距离推车功能;
如果有些轮胎店的举升机不够长或场地有限,可以选择1/2,3/4等短距离推车功能,车辆只要稍微移动一点点距离即可完成测量,测量结果一样满足标准。
附:几种品牌定位仪性能优劣对比表
品牌 | 杰奔/霍夫曼 | 施瑞德 | 盗版 | 一成 | 三雄 | CCD |
相机标定 | 国外标定 | 核心技术,标定 | 无 | 无 | 无法准确标定 | 无 |
夹具标定TID | 软件提供TID标定程序 | 软件提供TID标定程序 | 有,但标定后数值变化巨大 | 无 | 无,需要在工厂做 | 通过偏心补偿程序标定 |
位置标定RCP | 软件自带RCP标定程序,在相机位置移动时使用 | 软件自带RCP标定程序,在相机位置移动时使用 | 软件自带RCP标定程序,在相机位置移动时使用 | 需要安装时现场标定 | 现场标定 | 无 |
精度补偿 | 不需要,正常测量 | 不需要,正常测量 | 必须补偿,与标准值对比 | 补偿 | 补偿 | 通过定期标定程序实现 |
附加测量功能 | 轴距,轮距,滚动半径 | 轴距,轮距,滚动半径 | 轴距为补偿数据,轮距,滚动半径 | 轴距为补偿数据,测量不准,无滚动半径 | 轴距为补偿数据,测量不准,无滚动半径 | 无,有轴偏角 |
软件稳定性 | 稳定 | 稳定 | 稳定 | 举升机,光线,推车操作都会影响测量 | 举升机,光线,推车操作都会影响测量 | 影响较大 |
维护便利性 | 设计简洁,用户可自行维护 | 设计简洁,用户可自行维护 | 对比补偿,需要返厂维护 | 专业人员维护 | 专业人员维护 | 专业人员维护 |
对举升机水平面要求 | 不受举升机及相机水平影响 | 不受举升机及相机水平影响 | 举升机要求绝对水平 | 举升机及横梁要求绝对水平 | 举升机及横梁要求绝对水平 | 传感器,举升机,标定架全部要求水平 |
品牌影响 | 全球著名3D技术品牌 | 在行业内厂家和经销商认可度较高,国内外OEM贴牌 | 杰奔先后对数家企业起诉,企业同质化 | 有一定的品牌影响,得益于市场巨大投入 | 使用较多的人员维护, CCD销售渠道有优势 |
|
性价比 | 较高 | 高 | 一般 | 一般, | 不好 | 不好 |
施瑞德四轮定位仪配置:
SRD808
配件名称 | 数量 | 单位 | 说明 |
相机横梁总成 | 1 | 套 |
|
软件加密狗 | 1 | 个 |
|
立柱总成 | 1 | 套 |
|
目标靶 | 4 | 个 | 一套四个 |
车轮夹具 | 4 | 个 | 一套四个 |
转角盘 | 2 | 个 | 一套两个 |
方向固定器 | 1 | 个 |
|
刹车固定器 | 1 | 个 | 选购 |
轮锲 | 2 | 个 |
|
定位仪专用电脑 | 1 | 台 |
|
21寸显示器 | 1 | 台 |
|
蓝牙鼠标键盘 | 1 | 套 |
|
主要技术参数
测量项目 | 测量精度 | 测量范围 |
前轮总前束 | ±1′ | ±40° |
前轮边前束 | ±1′ | ±20° |
后轮总前束 | ±1′ | ±40° |
后轮边前束 | ±1′ | ±20° |
前轮外倾角 | ±1′ | ±20° |
后轮外倾角 | ±1′ | ±20° |
主销后倾角 | ±1′ | ±20° |
主销内倾角 | ±1′ | ±20° |
推力角 | ±1′ | ±20° |
转向前展角 | ±1′ | ±20° |
轴距 | 1mm | 1000-4000mm |
轮距 | 1mm | 800-2500 |
轮轴偏移 | 1mm | ≤50mm |
测量方式 | 通过式 | |
调车方式 | 地沟调整 | |
计算周期 | 12秒 | |
测量节拍 | ≤2分 |
测量项目 | 测量精度 | 测量范围 |
前轮总前束 | ±1′ | ±40° |
前轮边前束 | ±1′ | ±20° |
后轮总前束 | ±1′ | ±40° |
后轮边前束 | ±1′ | ±20° |
前轮外倾角 | ±1′ | ±20° |
后轮外倾角 | ±1′ | ±20° |
主销后倾角 | ±1′ | ±20° |
主销内倾角 | ±1′ | ±20° |
推力角 | ±1′ | ±20° |
转向前展角 | ±1′ | ±20° |
轴距 | 1mm | 1000-4000mm |
轮距 | 1mm | 800-2500 |
轮轴偏移 | 1mm | ≤50mm |
测量方式 | 推车测量 | |
调车方式 | 悬空/转角盘上调整 | |
计算周期 | 12秒 | |
测量节拍 | ≤2分 |
测量项目 | 测量精度 | 测量范围 |
总前束 | ±1′ | ±40° |
边前束 | ±1′ | ±20° |
外倾角 | ±1′ | ±20° |
主销后倾角 | ±1′ | ±20° |
主销内倾角 | ±1′ | ±20° |
推力角 | ±1′ | ±20° |
测量方式 | 推车测量 |
|
调车方式 | 悬空/转角盘上调整 |
|
计算周期 | 12秒 |
|
测量节拍 | ≤2分 |
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综合优势比较
品牌 | 国际先进产品 | 施瑞德3D四轮定位仪 | 国内知名品牌产品 | CCD四轮定位仪 |
相机标定 | 国外标定 | 核心技术,标定 | 无 | 无 |
夹具标定TID | 软件提供TID标定程序 | 软件提供TID标定程序 | 无 | 通过偏心补偿程序标定 |
位置标定RCP | 软件自带RCP标定程序,在相机位置移动时使用 | 软件自带RCP标定程序,在相机位置移动时使用 | 需要安装时现场标定 | 无 |
精度补偿 | 不需要,正常测量 | 不需要,正常测量 | 补偿 | 通过定期标定程序实现 |
附加测量功能 | 轴距,轮距,滚动半径 | 轴距,轮距,滚动半径 | 轴距为补偿数据,测量不准,无滚动半径 | 无,有轴偏角 |
软件稳定性 | 稳定 | 稳定 | 举升机,光线,推车操作都会影响测量 | 影响较大 |
维护便利性 | 设计简洁,用户可自行维护 | 设计简洁,用户可自行维护 | 专业人员维护 | 专业人员维护 |
对举升机水平面要求 | 不受举升机及相机水平影响 | 不受举升机及相机水平影响 | 举升机及横梁要求绝对水平 | 传感器,举升机,标定架全部要求水平 |
参考价格 | 5到10万 | 2到3万 | 3万以上 | 2到3万 |
性价比 | 较高 | 高 | 一般, | 不好 |
3D汽车四轮定位仪进入我国以来,仅仅两三年的时间就已风靡全国,该类产品以测量效率高、故障率低和高科技元素等优势得到用户的广泛认可,在我国汽车维修行业中被越来越多的用户所采用,大有取代传统的激光和CCD四轮定位仪之势。