3D四轮定位仪606，广西专业生产3D四轮定位仪厂家，桂林3D四轮定位仪厂家电话
1.测量精准
准确度和重复度
1.1同一台设备不同次数变换环境测量，多次测量结果一致（下图）
1.2不同设备测量同一台车，测量结果一致；
某国际知名品牌推车过程42秒，调车同步时间0.64秒，其他国内品牌速度更慢；
3.功能齐全
3.1 转向前展角、轴距、轮距、对角线距、退缩角、滚动半径测量功能；
3.2举升调车功能；
3.3 托架调整功能;
3.4两轮定位功能;
3.5 短距离推车功能。
4.连锁店管理功能
每次推车测量，软件后台自动记录设备测量次数，任何人无法删除或更改，管理者（老板）随时调取查看设备测量次数，方便管理。
5.远程协助自动数据库升级，数据库每两个月升级一次，数据库在国内最全面最权威；
6.节省场地空间
前靶距相机最小距离可以到1.2米（其他品牌最小距离1.8米），后靶距相机最大距离可以到8米；（其他品牌最大距离6米左右）
7.工位灵活，可移动设备在不同的工位做四轮定位；
8.SRD909具有简易举升机调车功能，可在双柱、龙门、小剪等举升机上做四轮定位测量和调车，节省设备投资成本，有效利用空间。
9.SRD909具有简易举升机调车功能，可在双柱、龙门、小剪等举升机上做四轮定位测量和调车，节省设备投资成本，有效利用空间。
10.超短距离推车功能;
如果有些轮胎店的举升机不够长或场地有限，可以选择1/2,3/4等短距离推车功能，车辆只要稍微移动一点点距离即可完成测量，测量结果一样满足标准。
附：几种品牌定位仪性能优劣对比表
| 品牌 | 杰奔/霍夫曼 | 施瑞德 | 盗版 | 一成 | 三雄 | CCD |
| 相机标定 | 国外标定 | 核心技术，标定 | 无 | 无 | 无法准确标定 | 无 |
| 夹具标定TID | 软件提供TID标定程序 | 软件提供TID标定程序 | 有，但标定后数值变化巨大 | 无 | 无，需要在工厂做 | 通过偏心补偿程序标定 |
| 位置标定RCP | 软件自带RCP标定程序，在相机位置移动时使用 | 软件自带RCP标定程序,在相机位置移动时使用 | 软件自带RCP标定程序,在相机位置移动时使用 | 需要安装时现场标定 | 现场标定 | 无 |
| 精度补偿 | 不需要，正常测量 | 不需要，正常测量 | 必须补偿，与标准值对比 | 补偿 | 补偿 | 通过定期标定程序实现 |
| 附加测量功能 | 轴距，轮距，滚动半径 | 轴距，轮距，滚动半径 | 轴距为补偿数据，轮距，滚动半径 | 轴距为补偿数据，测量不准，无滚动半径 | 轴距为补偿数据，测量不准，无滚动半径 | 无，有轴偏角 |
| 软件稳定性 | 稳定 | 稳定 | 稳定 | 举升机，光线，推车操作都会影响测量 | 举升机，光线，推车操作都会影响测量 | 影响较大 |
| 维护便利性 | 设计简洁，用户可自行维护 | 设计简洁，用户可自行维护 | 对比补偿，需要返厂维护 | 专业人员维护 | 专业人员维护 | 专业人员维护 |
| 对举升机水平面要求 | 不受举升机及相机水平影响 | 不受举升机及相机水平影响 | 举升机要求绝对水平 | 举升机及横梁要求绝对水平 | 举升机及横梁要求绝对水平 | 传感器，举升机，标定架全部要求水平 |
| 品牌影响 | 全球著名3D技术品牌 | 在行业内厂家和经销商认可度较高，国内外OEM贴牌 | 杰奔先后对数家企业起诉，企业同质化 | 有一定的品牌影响，得益于市场巨大投入 | 使用较多的人员维护， CCD销售渠道有优势 |
|
| 性价比 | 较高 | 高 | 一般 | 一般， | 不好 | 不好 |
施瑞德四轮定位仪配置：
SRD808
| 配件名称 | 数量 | 单位 | 说明 |
| 相机横梁总成 | 1 | 套 |
|
| 软件加密狗 | 1 | 个 |
|
| 立柱总成 | 1 | 套 |
|
| 目标靶 | 4 | 个 | 一套四个 |
| 车轮夹具 | 4 | 个 | 一套四个 |
| 转角盘 | 2 | 个 | 一套两个 |
| 方向固定器 | 1 | 个 |
|
| 刹车固定器 | 1 | 个 | 选购 |
| 轮锲 | 2 | 个 |
|
| 定位仪专用电脑 | 1 | 台 |
|
| 21寸显示器 | 1 | 台 |
|
| 蓝牙鼠标键盘 | 1 | 套 |
|
主要技术参数
| 测量项目 | 测量精度 | 测量范围 |
| 前轮总前束 | ±1′ | ±40° |
| 前轮边前束 | ±1′ | ±20° |
| 后轮总前束 | ±1′ | ±40° |
| 后轮边前束 | ±1′ | ±20° |
| 前轮外倾角 | ±1′ | ±20° |
| 后轮外倾角 | ±1′ | ±20° |
| 主销后倾角 | ±1′ | ±20° |
| 主销内倾角 | ±1′ | ±20° |
| 推力角 | ±1′ | ±20° |
| 转向前展角 | ±1′ | ±20° |
| 轴距 | 1mm | 1000-4000mm |
| 轮距 | 1mm | 800-2500 |
| 轮轴偏移 | 1mm | ≤50mm |
| 测量方式 | 通过式 | |
| 调车方式 | 地沟调整 | |
| 计算周期 | 12秒 | |
| 测量节拍 | ≤2分 | |
| 测量项目 | 测量精度 | 测量范围 |
| 前轮总前束 | ±1′ | ±40° |
| 前轮边前束 | ±1′ | ±20° |
| 后轮总前束 | ±1′ | ±40° |
| 后轮边前束 | ±1′ | ±20° |
| 前轮外倾角 | ±1′ | ±20° |
| 后轮外倾角 | ±1′ | ±20° |
| 主销后倾角 | ±1′ | ±20° |
| 主销内倾角 | ±1′ | ±20° |
| 推力角 | ±1′ | ±20° |
| 转向前展角 | ±1′ | ±20° |
| 轴距 | 1mm | 1000-4000mm |
| 轮距 | 1mm | 800-2500 |
| 轮轴偏移 | 1mm | ≤50mm |
| 测量方式 | 推车测量 | |
| 调车方式 | 悬空/转角盘上调整 | |
| 计算周期 | 12秒 | |
| 测量节拍 | ≤2分 | |
| 测量项目 | 测量精度 | 测量范围 |
| 总前束 | ±1′ | ±40° |
| 边前束 | ±1′ | ±20° |
| 外倾角 | ±1′ | ±20° |
| 主销后倾角 | ±1′ | ±20° |
| 主销内倾角 | ±1′ | ±20° |
| 推力角 | ±1′ | ±20° |
| 测量方式 | 推车测量 |
|
| 调车方式 | 悬空/转角盘上调整 |
|
| 计算周期 | 12秒 |
|
| 测量节拍 | ≤2分 |
|
综合优势比较
| 品牌 | 国际先进产品 | 施瑞德3D四轮定位仪 | 国内知名品牌产品 | CCD四轮定位仪 |
| 相机标定 | 国外标定 | 核心技术，标定 | 无 | 无 |
| 夹具标定TID | 软件提供TID标定程序 | 软件提供TID标定程序 | 无 | 通过偏心补偿程序标定 |
| 位置标定RCP | 软件自带RCP标定程序，在相机位置移动时使用 | 软件自带RCP标定程序,在相机位置移动时使用 | 需要安装时现场标定 | 无 |
| 精度补偿 | 不需要，正常测量 | 不需要，正常测量 | 补偿 | 通过定期标定程序实现 |
| 附加测量功能 | 轴距，轮距，滚动半径 | 轴距，轮距，滚动半径 | 轴距为补偿数据，测量不准，无滚动半径 | 无，有轴偏角 |
| 软件稳定性 | 稳定 | 稳定 | 举升机，光线，推车操作都会影响测量 | 影响较大 |
| 维护便利性 | 设计简洁，用户可自行维护 | 设计简洁，用户可自行维护 | 专业人员维护 | 专业人员维护 |
| 对举升机水平面要求 | 不受举升机及相机水平影响 | 不受举升机及相机水平影响 | 举升机及横梁要求绝对水平 | 传感器，举升机，标定架全部要求水平 |
| 参考价格 | 5到10万 | 2到3万 | 3万以上 | 2到3万 |
| 性价比 | 较高 | 高 | 一般， | 不好 |
目前市场上已经有3D四轮定位仪和智能四轮定位仪。普通3D测量方式、智能通过式、无接触测量等将是四轮定位仪发展趋势，将来汽车四轮定位测量将更加简单、快速、准确
(桂林市3D四轮定位仪606厂家)
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