生产多方向指示牌各种限高限速牌

一、标牌要求
（一）、标牌牌面为全铝合金，背面采用铝合金龙骨加固。铝板的抗拉强度不小于289.3MPa，屈服点不小于241.2MPa,延伸率不小于4%-10%。
1、2MX4M标牌铝板厚度≥2mm
2、1MX1M标牌铝板厚度≥1.5mm
3、背面不涂漆，采用适当化学方法处理，使其表面不反光，没有反光或其他缺陷。
（二）、牌面反光膜采用3M工程级膜，标志颜色范围，GB/T8416有关规定执行。
（三）、标牌板的制作应符合JT/T279的有关规定。
（四）、按公安部GB5678-1999《道路交通标志和标线》要求组织施工。
二、结构要求
（一）、材料。主构件材质均为Q235B，基力学性能和化学成分符合《低合金结构件》（GB/T1591）的规定。
（二）、焊接材料。手工焊时，采用E43XX型焊条，基性能应符合《碳钢焊条》（GB/T5117-95）的规定。
（三）、螺栓材料。普通螺栓均为C级，螺栓、螺母和垫圈应用《GB700-88》规定的Q235钢制作，其热处理、制作和技术要求应分别符合《GB5780-86》、《GB11-86》《GB95-85》的规定。
（四）、反光膜采购3M工程级膜。用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠部分。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出下、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。
（五）、结构制作。钢结构构件应严格按照，《GB50205-95》进行制作，金属构件表面不得有划痕、擦伤等损伤。
（六）、构件下料加工前，须进行1:1放样，无误后方可施工。钢材加工前应进行矫正，使之平直。
（七）、焊接要求，钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。构件主材的工厂拼接焊缝，所有连接焊接应符合二级焊接质量标准。施焊时，应选择合理的焊接顺序，减少钢结构中产生的焊接应力和焊接变形，或采用预热、锤击和其它有效方法达到同样目的。角焊缝，其焊脚尺寸hF等于较薄构件的厚度，其焊缝长度等于构件搭建长度，且一律满焊。
三、结构安装及验收
（一）、结构安装前应对构件进行全面检查：如构件的数量、长度、垂直度，安装接头处螺孔之间的尺寸等应符合设计要求。
（二）、结构吊装就位后，应及时系牢支撑及其它连系构件，保证结构的稳定性。
（三）、应请检测单位按国家验收规范进行检测验收，包括材质、焊缝、几何尺寸等方面。
（四）、所有交通标志都按图纸要求定位和设置，安装标志与交通流方向基本成直角：在曲线路段，标志设备符合交通流的先进方向。标志板内缘距土路肩不得小于250mm。
（五）、安装完成后标志板面应无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均匀，在任何一处面积为0.25平方米表面上不得一个或一个以上总面积大于10平方毫米的气泡。
（六）、标志牌制作应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和《道路交通标志板技术条件》（JZT279-1995）的规定。标志板外形尺寸偏差不大于5mm：四边互相垂直。垂直度不大于正负1mm：平面翘角偏差不大于正负3mm/m.
（七）、1MX1M小型标志牌的安装在目前城区现有的标杆基础上加固悬挂。
四、钢结构的除锈和防锈处理
构件制作完毕后，表面防锈采用热浸镀处理，并在使用期间定期维护。
五、设计施工
按照国家现行有关规定及规程施工，基础设计应根据上部结构特点和当地地质条件进行设计，基础设计应符合有关设计规范和标准的要求。
六、受力要求。
结构套件能够承受不大于0.7KN/？0的基本风压，标牌套件能够承受不大于0.4KN/？0基本风压，两者均要求能够在地震设防热度8度以下使用。
七、杆件要求
1、8？0标牌钢杆规格：Φ273X6.7M+Φ115
2、国标钢杆规格：Φ115X6M+Φ48
八、基础要求（大型双悬杆标志牌）
1、按六条所提基本风压设计。
2、地脚螺栓规格：M30X1.5M：数量8根。
3、基础必须良好接地，接地电阻小于等于4欧。
4、地基必须建在原状土层上，基础混凝土标号为C25。
 


流程：1. 下料。按照图纸要求，制作立柱、版面、立柱采用国标钢管，对不够设计长度的进行焊接，铝板进行裁剪。
2. 贴底膜。根据设计及规范要求，在裁好的铝板上进行底膜的粘贴。警告标志牌为黄色，禁令标志为白色，指示标志为白色，指路标志为蓝色。
3. 刻字。由专业人员通过电脑，用刻字机将所须文字刻绘出来。
4. 贴字。在已贴好底膜的铝板上，根据设计要求，将用反光膜刻出来的字贴到铝板上。要求贴字规正，表面整洁，不得有气泡和皱。
5. 检验。将已经贴好字的标志版面与图纸进行对照，要求与图纸完全照应。
6. 对小的标志牌，可在制作厂将版面与立柱连接。对于大的标志牌，可在安装时将版面固定到立柱上，以方便运输和安装。


安装注意事项：交通标志牌的安装：
1. 标志定位与设置所有交通标志牌应按照图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生炫光，标志应向后旋转15°，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,或根据监理工程师的指示确定。
2. 基础标志基础可根据本规范就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设备等，都应经监理工程师的批准后方可施工。
3. 标志支承结构：
a. 管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。
b. 承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批，安装期间，标志牌应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。
c. 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上面作业，在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱一般为50mm，悬臂标志的预拱为40mm,门架和悬臂式支撑结构完毕后，应按图纸要求。