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汽车报废不要怕，零件还能再利用 凸轮轴——台灯不告诉你的话，能看出来这台灯柱子是根凸轮轴么？听说这根凸轮轴来自一辆川崎摩托，看起来还蛮有质感。 制动鼓——乐器鼓热心改装车的人常常会把制动鼓晋级为制动盘，重庆 报废汽车，这时老的制动鼓不要急着卖废铁，拿来当乐器也不错!这哥们儿看起来玩得挺仔细，等等，他手里拿的鼓槌是螺丝刀么？ V8发动机——电锯嫌自个的电锯不行给力？淘一台作废轿车的发动机改造一个也不错！V8发动机的轰鸣交织着锯齿的嘶鸣，这是多么“美好调和”的音乐。 橡胶悬架衬套——狗玩具狗的朋友许多都听过Kong公司吧，图中赤色的橡胶“葫芦”即是该公司出产的狗玩具，不过你肯定没想到，这个玩具的规划创意来自一辆轿车的悬架衬套。 报废汽车回收如何告别“卖废铁”模式 重庆市报废汽车回收处理利用有限公司成立于2012年12月，注册资本金壹亿元。为承担“重庆市报废汽车绿色回收处理示范工程”项目而专门组建，项目由国家发改委、财政部核准，经重庆市发改委（渝发改环【2012】1828号）批复设立。是国家报废汽车示范基地、国家工信部废钢铁加工行业准入基地，已通过ISO质量体系认证，取得了重庆市公安局自行办理报废汽车注销手续资质授权；公司以报废汽车的回收拆解、零部件再制造、报废汽车处理技术和再利用技术研发为主要经营范围；项目总投资5.15亿元，占地面积174亩，建筑面积46350㎡，建成废钢铁破碎生产线1条、拆解生产线3条、废钢深加工生产线2条、铜米破碎生产线1条。 中国作废轿车拆解职业起步于上世纪80年代。到现在，全国作废轿车拆解基地已达633家，超过80%的县级区域都设置有作废轿车收回网点，有力推动了职业开展。但是，因为存在不合法倒卖作废车的问题，轿车拆解职业的社会认知状况并不好。 因为现在作废轿车拆解后资料、零部件的去向都无法追溯，致使部分地区的不合法收回公司通过倒卖、组装，使很多本应作废的机动车流入二手车市场或贫困地区，打乱了正常的市场秩序。因而，大众一度把无序运营的帽子扣在了有运营天资的正规公司头上，严重影响了社会关于作废轿车收回职业的认知。 再制造产品必将成为汽车维修行业的产品 这几年，资本市场对汽车后市场，特别是汽车配件市场的投资非常热闹，动不动就几个亿，然而他们忽视了最末端的再制造行业，前几天看了中央电视台的纪录片《再制造在中国》，其中提到美国目前再制造产品每年750亿美元，在零部件市场占有率85%，随着再制造产业在中国的发展，再制造产品必将成为汽车维修行业的主流1产品，中国以传统新件构建的汽配模式和参与者将会出现巨大的变化。我在做投资时，报废汽车价格，一直以一个局外者的直觉来判断这是一个商机无限的产业，现在我投身这个产业的时候，更有很多感受希望和大家分享，请大家批评指正。 中央电视台的纪录片《再制造在中国》列举了如下数据：再制造产品和新品相比，成本节约50%，能耗节约60%，材料节约70%，使得危害气体的排放减少70%;毋庸置疑，推进再制造行业发展，将汽车零部件变成循环生命周期是建设资源节约型和环境友好型社会的重要方向，国家已经把它列入了未来中国制造的重要组成部分，政策只会朝着越来越有利的方向发展，这是任何利益集团不可能阻挡的潮流。 您好，欢迎关注，本人竭诚为您服务。公司大重庆范围内直收各种报废车辆、事故车，报废车，黄标车，脱审车,重型自卸车，老旧车，大小货车，半挂车，平板车，水泥罐车，粉尘罐车，搅拌罐车，各种工程车，越野车，着火车，泡水车。一站式服务、诚信合作。成功交车并长期合作的大客户，部门将在回收价格、拖车服务、车款付结、手续办理等服务上给予优惠和支持，欢迎联系咨询。