广州市至常德运输专线 广州市至常德大件运输 广州市至常德货运公司
从运输结构看,多式联运机会逐 步显现。当前,我国货物运输结构不平衡,多式联运发展总体滞后。目前,我国多式联运比例在2%左右,低于国际水平。其中,一个重要原因是铁路市场化水平不 足。2013年,铁路货运改革正式启动,提出“敞开受理、实货装车、一口报价、门到门服务”
铁路货运市场化速度加快,逐步向长途运输和零担运输市场渗 透,取得了一定积极成效。全路组织开行了80多对区域循环、
跨区域直达货运快运列车,大力发展行包和快运业务。
2015年1-7月,全路白货运量显著增 长,完成9812万吨,同比增长16.7%,其中零散货物发送1158万吨,同比增长115倍。1-7月,全路集装箱日均装车6632车,同比增长 13.7%。