山东潍坊厂家潍柴WD10G220E21发动机 柳工装载机用220马力柴油机

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2、连杆轴承异响这是一种较重而短短的金属敲击声。

中速时响声明显，高速时因其他杂音干扰不明显。除配合副的正常磨损外，主要原因是轴承合金烧蚀、脱落和早期磨损。轴承烧蚀的原因较多，如轴承配合过紧、轴承瓦背滚动、柴油机油压力过低、润滑油路被堵、柴油机超负荷工作、长时间高速空转、寒冷地区冬季不经加温而强行启动并猛加油门等，都会造成轴承烧蚀。轴承合金脱落，多因轴承浇铸质量不高或配合间隙过大，在活塞连杆组惯性力作用下轴承合金会被滚轧而脱落。

修刮轴承后，研磨时如用杠杆大力转动，使轴承合金的结构受到破坏，也会造成使用中脱落。造成轴承早期磨损的原因有，轴承和轴颈的加工表面粗糙度不符合要求，轴颈的不圆柱度误差大、润滑油内的柴油机械杂质较多等。连杆轴承盖固定螺钉松动和折断，也是轴异响的原因。中速范围内作加、减速试验(轻轰油门)，有连续的敲击声、响声随转速的升高而变大。全新装载机50装载机发动机配件厂家全新装载机50装载机发动机配件价格全新装载机50装载机发动机配件品牌厦工50装载机发动机总成配件哪家好

严重时，在柴油机周围可听到“哒、哒、哒”的响声。可将转速定在响声明显位置，逐缸断火试验。若某缸断油时，响声随断油立即减弱或消失，供油后，响声又出现并且响声强烈，强音过后又复原，即为该缸连杆轴承响。

此类响声冷启动时大，增大柴油机负荷时，响声会随着负荷的增大而加剧。行驶中，加速增挡或上陡坡加大油门时，响声亦会变大。当轴承合金烧蚀脱落或间隙大到严重程度时，不论任何转速或负荷，在柴油机周围均可听到这种响声。

3、主轴承异响此响声比连杆轴承响声沉重而发闷，并随柴油机转速的升高而变大，中速向高速过渡时响声为明显，随负荷的增大而加剧。

挖掘柴油机在大负荷或上坡时，响声明显增大。当主轴承合金烧蚀、脱落，或者主轴承间隙过大的情况下，提高转速时柴油机会抖动。原因多是早期磨损松旷、曲轴轴向间隙过大等。曲轴主轴承异响严重时，不仅会造成轴颈烧蚀，甚至会导致曲轴断裂。因此，一旦确定曲轴主轴承异响后，应及时排除。

(枣庄市柳工装载机用220马力柴油机厂家)
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