非标L型铜基自润滑板 T型镶嵌石墨耐磨铜板 模具滑板导条
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卖方承担运费
上海市
产品详情（上海市非标L型铜基自润滑板厂家）
品牌：
其他
型号：
JSP
加工定制：
是
内径：
50
外径：
150
重量：
3
载荷方向：
径向止推
承载机理：
固体摩擦
润滑剂：
固体润滑
油润滑方法：
滴油润滑
润滑状态：
边界润滑
轴瓦材料：
铜基合金
用途：
通用
使用特性：
耐腐蚀
是否标准件：
标准件
是否进口：
非进口
样品或现货：
样品
高度：
10
规格：
150*50*10
关键词：上海市非标L型铜基自润滑板厂家
高力黄铜化学式为ZCuZn24Al6Fe4Mn3 ，含铜量du约62%
高力黄铜有较强的耐磨性能，高力黄铜强度高、硬度大、耐化学腐蚀性强。还有切削加工机械性能也很优越。高力黄铜常做成制造板料、条材、棒材、管材，铸造零件等。
高力黄铜具有良好的塑性，能承受冷热加工， 固体镶嵌轴承是在高力黄铜基体上镶嵌固体润滑剂的一种新产品。一般固体润滑剂占摩擦表面积的20-30%，JSP滑板/JSL滑块是以铜合金为基体，在基体的工作面上嵌入固体润滑剂而制成的自润滑滑道滑板。该轴承在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑该轴承突破了一般轴承依靠油膜润滑的界限性，具有承载能力高，耐冲击，耐高温，摩擦系数小、磨耗小、无噪音、自润滑性能强等优点，而且对轴无磨损，使用不会出现卡轴等特点。特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。固体镶嵌轴承比一般的铜套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上。适用于冶金连铸机，列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载、间歇性或摇摆运动等场合使用
高纯石墨+添加剂
SL1 Graphite+add
很好的耐磨性和化学稳定性,使用温度＜400℃
应用于一般机械，在大气中使用
S L 4 + M o S 2
P T F E + M o S 2 + C F
极低的摩擦系数和很好的水润性，使用温度＜300℃
应用于水、海水润滑、如船舶
基本硬度：HB180~270
摩擦系数μ：<0.16
使用温度：320
(上海市非标L型铜基自润滑板厂家)
非标L型铜基自润滑板 T型镶嵌石墨耐磨铜板 模具滑板导条
高力黄铜有较强的耐磨性能，高力黄铜强度高、硬度大、耐化学腐蚀性强。还有切削加工机械性能也很优越。高力黄铜常做成制造板料、条材、棒材、管材，铸造零件等。
高力黄铜具有良好的塑性，能承受冷热加工， 固体镶嵌轴承是在高力黄铜基体上镶嵌固体润滑剂的一种新产品。一般固体润滑剂占摩擦表面积的20-30%，JSP滑板/JSL滑块是以铜合金为基体，在基体的工作面上嵌入固体润滑剂而制成的自润滑滑道滑板。该轴承在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑该轴承突破了一般轴承依靠油膜润滑的界限性，具有承载能力高，耐冲击，耐高温，摩擦系数小、磨耗小、无噪音、自润滑性能强等优点，而且对轴无磨损，使用不会出现卡轴等特点。特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。固体镶嵌轴承比一般的铜套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上。适用于冶金连铸机，列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载、间歇性或摇摆运动等场合使用
高纯石墨+添加剂
SL1 Graphite+add
很好的耐磨性和化学稳定性,使用温度＜400℃
应用于一般机械，在大气中使用
S L 4 + M o S 2
P T F E + M o S 2 + C F
极低的摩擦系数和很好的水润性，使用温度＜300℃
应用于水、海水润滑、如船舶
基本硬度：HB180~270
摩擦系数μ：<0.16
使用温度：320
滑动速度：干0.4m/s 油5m/s
(上海市非标L型铜基自润滑板厂家)
非标L型铜基自润滑板 T型镶嵌石墨耐磨铜板 模具滑板导条
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