减速器渗漏油主要是由于封闭的箱体内压力增加所引起的。为此,必须设法使箱内外的压力均衡。因此,减速器都应设有相应的通气罩,以实现均压。立式减速器的油池是由两个箱体结合而成的。随着减速器运转时间的增长,减速器箱内温度逐渐升高,箱内压力也随之增加,润滑油的渗透性增强。若两箱体结合面密封不严,油液便从那里面渗漏出来。卧式减速器箱体的结合面回油槽设计不合理,使外渗的汕不能通过油槽顺畅地返回油池。
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