一、电池包热失控主要功能 电池包热失控分为过充热失效和加热模拟失效模式。过充失效采用充放电+防爆箱模式试验,外加热失控通过在电池组或电芯表面装陶瓷加热片引发电芯失效。电池或电芯同样放置在防爆箱中。 箱体:外壳使用国产冷轧钢板,表面磷化喷塑处理,内胆为SUS304不锈钢(厚度1.2mm),经久耐用,质量可靠,配有观察窗。 保温层:采用超细玻璃棉确保良好的保温效果。 密封材料:YZ硅橡胶 观察窗:采用多层中空钢化镀膜玻璃,配有照明灯,由除霜防雾功能。 防爆泄压口:在工作室顶部设置防爆泄压口,当箱内由于非正常工作状态导致箱内压力剧增时,泄压口自动打开,缓解箱内破坏性压力。机械式门锁,保证避免箱内升高二导致箱门自动开启。 加热系统:PID+SSR加热器采用镍铬合金电加热器,加热速率高,经久耐用。 电池防爆柜空气调节系统:风机、风道 满足标准: 满足《电动客车安全技术条件》规范附录A试验要求设计制造而成,适合于动力蓄电池单元热失控的试验,对电动客车车载可充电系统的核心化学危险源进行安全性评价与管控。 二,技术参数 触发方式:过充、加热两种模式可选 过充:2通道 过充柜:充放电电流范围:100mA-100000mA 控制电压精度:±10mA 电压采集精度:±10mA 电压采集通道:10ms 温度采集通道:40通道 控制方式:PLC+PC机控制 三、图例参考