胎体是实心的。不用帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械,也用于固定位置的机械。 实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种,前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎,后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。 按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种;按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。一种特制的汽车轮胎,主要适用于防暴车、运钞车、反恐车,工程车辆,林业机械等特殊车辆主要制作原料是由一种特殊的橡胶材料做的,除中间很少的空心维持重心以外,全部是实心。这样制作的轮胎可以起到防钉、防弹、防地雷、防燃烧瓶…深受从警人员喜爱。但是实心轮胎非常笨重,且装上汽车后操纵性不是很好,所以有待专业人士进一步改进。技术参数: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
广泛应用于冶炼、矿山、港口等恶劣作业环境,具有免维修的特点,大大提高车辆工作效率、安全性及良好的经济效益,寿命为充气轮胎的6-10倍。
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