国际物流-出口东南亚-从中国出口东南亚物流价格

出K交货指标

出K交货是实施出口合同的开始。出K交货指标主要分为以下几个方面：

　　(1)本年合同本年交货数。这是指在本协议、本合同的年度内，本年向对方实际交货数。它包括未到期合同经双方同意提前交货数。它反映本年合同交货履行情况。交货数越接近合同数，说明出口准备工作和执行工作做得越好。

　　(2)本年交货累计。这是指报告期内累计实际交货数。它包括按期交货、逾期合同交货和未到期合同提前交货。

　　本年交货累计=本年合同本年交货数+逾期合同交货数

　　它反映本年总的实际交货规模。但是，本年交货累计数不能大于上年逾期末交合同数与本年成交数之和。

　　(3)逾期未交合同数。这是指超过了合同规定的交货期而没有交货的合同数。计算愈期的标准是不能按X用证的有效期计算的。对逾期未交合同效的原因，要进行具体分析。它反映出口合同履行情况以及存在的问题。

　　在出K交货中的商品，一部分已实际出口，另一部分可能仍在国内，只是以外汇结算而已。因此，切不可将出K交货误认为是商品的实际出口。

国际货运代理责任保险的除外责任

虽然国际货运代理的责任可以通过投保责任险将风险事先转移，但作为国际货运代理必须清楚地懂得，从中国出口东南亚时效，投保了责任险并不意味着保险公司将承保所有的风险，出口东南亚，因此j不可误认为在任何情况下，发生任何事故，从中国出口东南亚物流价格，即使自己有责任担也不必承担任何风险与责任，统统由保险公司承担，从中国出口东南亚货运代理，这种想法是错误的。事实上，保单中往往都有除外条款，即保险公司不予承保，所以要特别注意阅读保单中的除外条款，并加以认真地研究和考虑。另外，保单中同时订有要求投保人履行的义务条款，如投保人未尽其义务，也会导致保险公司不予赔偿的后果。

什么是国际海运货运代理

国际海运货运代理是指在合法的授权范围内接受货主的委托并代表货主办理有关海运货物的报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、装箱、转运、订舱等业务的人。海运货运代理属于国际货运代理中的一类。海运货运代理是随着海上贸易的形成、国际贸易运输领域的逐渐扩大、社会分工越来越细发展起来的。海上货物运输业务范围广、头绪多，使得任何一个承运人(船公司)或货主都很难亲自处理好运输业务中每一个环节的具体业务，很多工作需要委托代理人代为办理。虽然花费一些酬金，但从代理提供的服务中可以得到补偿。