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什么是装船作业

装船作业指集装箱需要及时（提前）堆放到前方堆场，然后在集装箱船靠岸后将集装箱装入船的作业。

装船作业的内容

根据船期预、确报，在船舶抵港前，预先作出堆场配置计划、船舶配载计划以及泊位、场地、机械、人力配置计划。在具体操作上，从中国出口东南亚物流费用，应认真做好以下工作。

　　(1)出口作业计划的编制。出口作业计划编制的依据和需要参考的货运资料是：集装箱装载清单、场站收据、堆场积载图、预配船图、危险货物说明书、特种箱的有关要求、船舶规范等。码头调度室业务员应根据上述有关货运资料进行如下核对与统计：

　　①收箱结关后，将场站收据有关联于装船前一定时间内送外轮理货并签证交接。

　　②接到船舶代理送交或转送的出口装载清单后，按箱型尺寸统计到港的各类型集装箱数。

　　③将场站收据、危险货物说明书、冷藏箱温度情况与舱单进行核对。

　　④将堆场积载图与装载清单进行核对，并编制实配船图。

　　(2)出口作业计划的实施。调度室业务员在出口装船前，出口东南亚，应将实配船图送船长或大副审核，经船方签字确认后，方可根据实配图编制集装箱装船顺序表并由业务员签字，连同其他装船单证送交码头堆场箱控室，由堆场箱控室下达指令，按实配图及装船顺序表组织装船作业。

　　(3)资料管理。出口装船作业完毕，调度室业务员应将场站收据相关联及装载清单等

出口保理特点

1、融通资金、手续简便：获得灵活的贸易融资便利，解决因赊销引起的现金流不足，加速资金周转，及时补充营运资金；

　　2、规避风险、提前退税：保理商提供的买方信用D保，即便出口到高风险地区，也可以高枕无忧，从中国出口东南亚价格，不再担心出口收汇风险。而且，您还可以马上办理结汇和提前核销退税，避免汇率波动风险；

　　3、美化报表、降低成本：将未到期的应s账款直接转换为现金收入，降低资产负债率，从中国出口东南亚货运代理，报表得以美化。保理商负责应S账款C收和销售分户账管理，不仅省却财务管理的人力和物力，及时了解国外买方的资信状况变化，控制销售风险；更能助消除与不同国家买方之间交易的语言、文化和法律障碍。

国际货运代理责任险的产生

国际货运代理所承担的责任风险主要产生于以下三种情况：

　　一种是国际货运代理本身的过失。国际货运代理未能履行代理义务，或在使用自有运输工具进行运输出现事故的情况下，无权向任何人追索。

　　另一种是分包人的过失。在“背对背”签约的情况下，责任的产生往往是由于分包人的行为或遗漏，而国际货运代理没有任何过错。此时，从理论上讲国际货运代理有充分的追索权，但复杂的实际情况却使其无法全部甚至部分地从责任人处得到补偿，如：海运(或陆运)承运人破产。

　　还有一种是保险责任不合理。在“不同情况的保险”责任下，单证不是“背对背”的，而是规定了不同的责任限制，从而使分包人或责任小于国际货运代理或免责。

　　上述三种情况所涉及的风险，国际货运代理都可以通过投保责任险，从不同的渠道得到保险的赔偿。