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而如果前轮切边在车身外，能先触到墙，那么就有了90%的接近角了，理论上就可以爬墙了。离去角相反，以后轮与车后沿构成，决定汽车能离开多大角。如果这个角度不足，那么汽车下坡后转平路时，后轮还没有到平路，车身就刮到路面，后轮就成“悬空式”了。这辆车就如被使了定身法，动弹不得。 同理，如果后轮切边在车身外，理论上也有了90%的离去角，可能离开墙。

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我们主要致力于高i端装备的销售及市场引导，90%的装备都有现货随时供应，10%的装备需要从海外工厂直接发货，一条龙的进口海关通关手续服务。诚实务实、快捷服务、售后保障、品质理念是我们公司的核心竞争力。

20世纪末以来，美军花巨资研制了滑行车体型的履带式先进两栖突击车AAAV，其设计的水上最i大速度可达到46千米/时。由于两栖车辆具有卓越的水陆通行性能，可从行进中渡越江河湖海，而不受桥或船的限制，因而在交通运输上，特别是军事上得到广泛的重视和应用。

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戴维德游艇专业经营个人户外游乐装备及旅游开发新型装备及水上休闲装备，90%为全球先进的进口装备，10%国产，我们主要致力于高i端装备的销售及市场引导，诚实务实、快捷服务、售后保障、品质理念是我们公司的核心竞争力。

几年前，“两栖车辆”领域的研制在国内尚属空白，最i初，贾小i平教i授设计研究的想法，还要源于有关坦克的书。坦克行驶平稳、还可以原地转向，贾小i平受到启发。“一般四轮车靠两个轮驱动，而我们研制的这辆8个轮子都可以驱动，跑起来就像是'履带'，轮胎上还可装'履带'。”除了采用8×8全轮驱动、无极变速和差速制动转向技术，研究人员介绍，车辆的底盘首i次选用全密封性PE材料滚塑成型。“之所以能在水里'行走'，像一艘船一样，主要是因为全塑料的车体，不生锈、也不透水。”他介绍着。

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