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氮氧传感器工作测量原理

2.1.监控诊断

氮氧化合物传感器在正常工作后实时的把排气中NOx值传送到ECU。ECU并不是通过监测实时的NOx值来判断排气是否合格，而是通过一套氮氧化物监测程序来对排气中的NOx值是否超标进行检测。

以下条件必须满足，以运行NOx监控

● 没有冷却水温度传感器相关故障码

● 没有环境压力传感器相关故障码

● 冷却水温度高于70摄氏度

● 海拔低于1600米

● 在测量室内尾气中的氧气被泵出同时在铂金 材料上HC， CO， H2 被氧化。

● 第二测量室中，NOx在催化材料上还原同时释放出O2。

● 测量第二测量室产生O2的量就代表了NOx含量。

2.2.氮氧化物监控－常规监控

进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据； 现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。例如电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座位自动调整、转向控制、电控悬挂，等等。电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。据统计，目前一般轿车上大约有几十只传感器，汽车尿素后处理批发，轿车有100多个传感器，预计到2005年，汽车尿素后处理多少钱，全球的车用传感器需求量将达到12.7亿只。 根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。 汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。

深度分析：

NOx传感器?后处理系统?关键零件部分之?、国IV、国V、京IV、京V阶段应用时?作用为：在发动机运行过程中，时时监测发动机排气管?NOx浓度，以便对NOx排放?否满足法规要求进行检测。

氮氧化物传感器由?个感应单元通过?个600mm—900mm电缆线和?个电子控制单元连接组成，汽车尿素后处理供货商，其中感应单元?原材料?多层氧化锆陶瓷感应原件！

那么氮氧传感器工作为什么要加热?？

   因为氮氧传感器本身电极工作时就需要较高?温度才能进行，氮氧传感器内部有陶瓷结构。陶瓷在高温情况?，碰到水就会炸裂，太原汽车尿素后处理，所以氮氧传感器会设置?个保护功能，这个功能?作用就?在检测排温达到?定?温度后再等?段时间。电脑版认为在这么高温度?，经过这么?时间后就算传感器上有水也能被高温?废气吹干。这就?传感器?保护功能！

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