桥梁工程布置,除应满足公路、铁路行业有关规定及技术规程规范要求外, 还应从防洪安全方面注意以下要求。
必须服从河道流域防洪规划区域评估, 符合国家规定的防洪区域评估标准,符合水利工程设计、施工、管理的有关规定和规范,必须保持河势稳定和行洪通畅,确保堤防防洪安全。蓄滞洪区内还应符合《蓄滞洪区安全与建设指导纲要》的有关规定。 同时,应重视分析洪水对桥梁工程的影响,以保证桥梁工程安全。除满足路线线位的基本要求外, 应根据桥梁结构特点、运用要求、堤防工程级别和结构等情况,注重从地质条件和防洪安全方面考虑, 选择安全合理位置和交叉、连接结构。
(1)赤水河中段河道整治生态湿地项目建设有利于生态环境的改善,促进区域农业产业结构调整,对当地经济、社会的可持续发展和环境保护具有重要意义,并符合当地长远发展规划。发展休闲农业,有利于促进城乡融合,统筹城乡发展,建设和谐农村,因此该项目建设是十分必要的。
(2)赤水河中段河道整治生态湿地项目建设符合国家及地方法律法规的要求。本工程确定为Ⅲ级旅游设施,其相应设防标准为 20 年一遇洪水,堤防级别为 4 级,符合《防洪标准》(GB50201-2014)要求。
(3)经过计算和可研设计对比分析,堤线布置合理平顺,堤顶高程、堤基埋深满足要求。设计标准洪水下,堤岸工程建成后,能够满足行洪要求,但是对河势会造成轻微影响。生态湿地工程布置于堤岸以外,不会影响河道行洪安全。
(4)经过复核,公路桥和铁路桥的基础埋深满足冲刷要求,设计洪水位均低于桥底高程,工程实施不会对公路桥和铁路桥造成影响。
(5)在项目施工期间,由于一些临时设施和施工垃圾占用部分行洪河道,区域防洪评价影响报告,将对河道行洪造成不利影响,因此,应尽量避开洪水期5~10月,并采取必要的防护措施,确保人员与施工设施设备安全。
本次新建生态湿地工程布置在河道堤岸以外,不占用河道的行洪面积,不会影响河道行洪。堤防工程堤线布置与天然河势相适应,堤段之间平顺衔接,堤防设计经过计算满足设计洪水行洪能力。而且,本次洪水计算没有考虑上游水库的调节作用,因此堤岸的防洪区域评估标准更偏安全。所以项目堤防、护岸工程实施后更有利赤水河河道行洪安全。
根据工程布置可知堤线设计尽可能的顺应天然河势,大部分河段是在天然河堤的基础上加高培厚或者护岸,局部地方缩窄原始河道,可能引起水流的边界条件和水沙条件的微小变化,改变河流断面形态,对现状河势影响不大,河势基本稳定。
工程段河道沿线有大小桥 6 座,经过设计洪水位的推求和冲刷深度计算,桥下净空均满足河道行洪,基础埋深满足冲刷,因此设计洪水不会对沿线便桥造成影响。