供应纳博特斯克，RV帝人减速机，RD-C
纳博特斯克，RV帝人减速机，RD-C系列
RD-C系列减速机：特点
小于1弧-分的背隙
减速机机箱式设计（包含法兰、联轴器、预注润滑油）
简易伺服马达配件
空心轴通孔（最大至直径4.75"）节省空间
强抗扭刚度，体积紧凑
更大推力和悬臂式动量的集成式角轴承
较高减速比（最大至258:1）且不增加减速机尺寸
最大转矩至5X额定转矩（紧急停止）
RD-C系列有一个大型中央通孔，连同一个主支撑轴安装在一个完整齿轮箱里。大型通孔（最大至5.78英尺）可以容纳电缆、轴、激光器等以及偏心输入，以达到高效率设计，从而实现更大的减速比选择：1）减去使用行星预提升减速机； 2)允许满足多样输出速度应用要求的更大设计灵活性。主要内角轴承同样可实现更大的负荷能力，并且减去外部支撑设备的需求——从而减少设计时间和安装成本。
RD-C系列连同按您指定伺服马达定制的法兰和伺服电机输出轴的连轴器完全密封装船（包换润滑油）。简洁的设计可实现快速简捷地安装到您的系统。
MOLYWHITE 润滑油
Molywhite RE No. 00
纳博特斯克的所有减速机指标规格(及保证值)，都是指减速机在 使用过程中注入了指定配套的润滑油的前提下得到的。我们强烈推荐您使用指定的润滑油产品来保证您的系统安全运行。
锂润滑脂包含合成烃油、精炼矿油和经处理有机钼化合物。MOLYWHITE RE No.00有极限抗压特性和优秀的耐磨损表现。美国润滑脂协会定级No.00用于注入需要非常复杂的润滑程序的减速齿轮，以改善改善性能延长使用寿命。
可订货数量：
每管400克——独立管
每管400克——箱装（20管）
2公斤/罐
16公斤/桶
170 kg Drum
| 检测项目 |
| 检测方法 | Molywhite RE No. 00 | |
| 增稠剂 |
| - | 锂皂 | |
| 油 |
| - | 合成烃油+矿油 | |
| 油运动粘度（40摄氏度） | mm?/2 | 美国实验材料协会 D 445 | 32.1 | |
| 外观 |
| - | 黄色，半流质 | |
| 工作针入度 |
| 美国实验材料协会 D 217 | 415 | |
| 滴点 | °C | 美国实验材料协会 D 566 | 193 | |
| 铜条腐蚀（100摄氏度，24小时） |
| 美国实验材料协会 D 4048 | 通过 | |
| 蒸汽损失（99摄氏度，22小时） | 质量百分比 | 美国实验材料协会 D 972 | 0.82 | |
| 氧化稳定性（99摄氏度，100小时） | 千帕斯卡 | 美国实验材料协会 D 942 | 20 | |
| 工作稳定性 |
| FTMS 791C-313 | 410 | |
| 低温扭矩 | (-30°C) 启动扭矩 旋转扭矩 | Ncm | 美国实验材料协会 D 1478-63 | 11 |
| 低温扭矩 | (-40°C) 启动扭矩 旋转扭矩 | Ncm | 美国实验材料协会 D 1478-63 | 35 |
| 四球极压 | L.N.S.L. | N | 美国实验材料协会 D 2596 | 1,236 |
注意:因为技术改进的规格变化，恕不预先告知。误差除外。
(上海市纳博特斯克，RV帝人减速机，RD-C厂家)
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