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动黏度的分级是依标准温度下，标准量的机油需多少时间流过一标准大小的孔径而定，若时间越长，其动黏度及SAE黏度级数也就越高。美国汽车工程师协会针对齿轮、轴及手动传动使用的油脂订定SAE J306标准，其定义和机油的SAE J300标准不同，因此编号较高的齿轮油（如75W-140）不代表其黏度较编号较低的机油要高。








机油也有可能应用在温度变化很大的环境下，从寒冬车辆尚未暖车的低温，一直到酷夏车辆高速运转时的高温。一般机油在低温时黏度会上升，造成低温时的流动性不佳，而当温度到达引擎运转温度时，SG汽机油，黏度会下降，使得高温时的润滑效果不佳。一般单级机油在高温及低温时，SG汽机油赠防冻液，黏度的差异太大。为了缩小高低温时黏度的差异，机油中会加入一些称为黏度指数提升剂的聚合物，这类的机油就称为多级机油，不过有些机油使用高黏度指数的基础油，不需添加黏度指数提升剂就可以达到多级机油的规格。

此机油可以标示为多级机油，或其二种个别的单级机油中的任何一种。例如利用单级机油，不加黏度指数提升剂即可制成20W-20的多级机油，此机油可以标示为20W-20、20或20W。相反的，含有黏度指数提升剂的多级机油一定要标示为多级机油，SG汽机油优惠价，不能标示为单级机油。

在低温时，SG汽机油国六能用吗，当机油注入曲柄轴或泵浦后，其润滑能力就会开始下降。特定车辆使用机油的级数一般会由车辆制造商所订定，但在考虑气候及燃料效率等限制后，实际使用机油的规格还是会有所不同。

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